При температуре -30°C и ниже запуск мотора становится опасным. В такие морозы масло теряет свои свойства, а аккумуляторная батарея отдает меньше энергии. Внутренние детали двигателя подвергаются высоким нагрузкам, поскольку синтетическое масло при низких температурах ухудшает свою текучесть. Инженер-двигателист рассказал в беседе с порталом naavtotrasse.ru, при каких температурах не стоит запускать мотор, если в него залито масло марки 5W-30.
Обозначения 5W-30 и 5W-40 хорошо известны российским автомобилистам, но многие недооценивают значение числа перед буквой «W». Оно обозначает самую низкую температуру, при которой масло все еще сможет свободно циркулировать по системе. Чем меньше число, тем легче запускать двигатель в мороз. Уже при -10°C масло становится вязким, замедляя циркуляцию и повышая риск повреждений при резком старте.
Современная «синтетика» создает прочную защищающую пленку на деталях двигателя, что существенно снижает риск сухого трения сразу после запуска. В холодных регионах предпочтение чаще всего отдают маслам 5W-30 и 5W-40, которые сохраняют свою подвижность при низких температурах лучше, чем масла с маркировкой 10W. Однако у таких масел есть предел — при -42°C 5W-30 они начинают сильно густеть, теряя свои свойства. Также на работу масла влияют внешние факторы, такие как изношенность двигателя, слабый аккумулятор или загрязнения.
Поэтому при температурах ниже -30°C рекомендуется отказаться от запуска двигателя на масле 5W-30, чтобы избежать возможного ущерба для двигателя.
