Зимой, когда по ночам температура падает ниже нуля, автомобилисты задумываются о правильном выборе моторного масла. Важно выбрать такую смазку, которая не только обеспечит легкий запуск двигателя, но и убережет его от быстрого износа в условиях холода. Моторист рассказал в беседе с порталом naavtotrasse.ru, при какой температуре категорически нельзя запускать двигатель с маслом 5W-30 и 5W-40.
Современные масла предназначены для работы при низких температурах, но у каждого есть предел — выраженный маркером SAE. Например, марки 5W-30 и 5W-40 обозначают, насколько хорошо масло текуче при морозах: число перед «W» показывает его морозостойкость. Чем меньше цифра, тем легче маслу оставаться жидким при низких температурах.
Когда температура опускается ниже -10C, масло начинает густеть — из-за этого насосу сложнее его прокачивать, а циркуляция уменьшается. Однако современные смазки создают тонкую защитную пленку, которая сохраняется даже при стоянке автомобиля. Перед стартом рекомендуется дать двигателю несколько секунд на прогрев, чтобы масло равномерно распределилось и сформировало защитный слой. Это значительно снизит износ деталей и поможет двигателю работать мягче и тише.
Масла классов 5W-30 и 5W-40 отлично подходят в зимний сезон, поскольку сохраняют текучесть до -42C, что обеспечивает хороший запуск даже в сильный мороз. В то же время, масла типа 10W-40 начинают густеть уже при -39C, а 0W-30 сохраняет свою текучесть до -48C.
Но важно помнить, что поведение масла зависит не только от температурных характеристик, а также от технического состояния двигателя и уровня износа деталей. При экстремально низкой температуре (около -42C) даже самое лучшее масло может стать слишком вязким, затрудняя запуск и создавая риск повреждения узлов из‐за сухого трения.
Поэтому безопасной при использовании масел 5W-30 и 5W-40 считается температура чуть выше -30C. Ниже этого уровня вязкость резко возрастает, и даже исправный насос не всегда может обеспечить полноценную смазку (фото: Peugeot)
.
