Пересаживание с корейского или немецкого автомобиля на китайский — это не просто смена марки, а переход в иной подход к комфорту и качеству. Владелец автосалона объяснил в беседе с порталом naavtotrasse.ru, что несмотря на привлекательную цену и заманчивое оснащение, китайские машины имеют свою специфику, которая может вызвать у бывших владельцев надежных Kia или Audi замешательство.
С первого взгляда дизайн может нравиться, но внутренняя часть машины удивит: панель управления непривычна, кнопки «рассыпаются» по меню, а отделочные материалы могут показаться менее качественными. Многие базовые функции, как подогрев сидений или регулировка зеркал, управляются через мультимедийный экран, что неудобно во время движения. Кроме того, часто оказывается, что для поиска нужно зайти внутрь меню вплоть до третьего уровня, что требует терпения.
Регулировки рулевой колонки по вылету часто ограничены, что создает дискомфорт, особенно высоким водителям. Ведение машины отличается: немецкие модели предлагают четкую обратную связь, а китайские — мягкость и плавность, что воспринимается как изолированность от дороги.
Технологичность китайских авто впечатляет, но на практике электронные системы порой дают сбои — кнопки выходят из строя, датчики отключаются, климат-контроль ведет себя непредсказуемо. Экономия на компонентах сказывается на надежности.
Обслуживание и ремонт в России — отдельная сложность. Многие сервисы не оснащены должным образом, часто приходится обращаться к дилерам. Запасные части поставляются с задержками, и даже официальные сервисные центры не всегда имеют нужные детали, из-за чего ремонт может затянуться на недели.
