В последние годы производители машин все меньше выпускают вариантов с механической трансмиссией. Однако приверженцев этого типа коробки передач по-прежнему остается много. Для переключения скоростей на подобных авто необходимо выжать педаль сцепления, после чего производится выбор нужной скорости. Однако узел не отличается большой долговечностью. Опытный автомеханик в беседе с порталом naav.ru объяснил, как сами водители способствуют его износу.
Первая ошибка при управлении транспортным средством с таким типом трансмиссии — это привычка держать ногу на педали сцепления, даже если не планируется в ближайшее время переключать скорость. Даже небольшое, но постоянное или регулярное воздействие оказывает дополнительную нагрузку, которая приводит к выходу их строя элементов системы. Она выполнена таким образом, чтобы быстро реагировать даже на слабое воздействие, поэтому постоянное может значительно увеличить износ узла.
Многие также неправильно начинают движение. Часто стартуют с пробуксовкой, что приводит к повышению нагрузки на узел. Таким образом можно даже его перегреть. И третья ошибка — неверное использование при замедлении. Автовладельцы просто выжимают сцепление, удерживая его на склонах, что не дает возможности системе ДВС способствовать снижению скорости — вся нагрузка распределяется исключительно на тормозную систему. Сцепление в этом случае получает дополнительное напряжение, приводящее в его повышенному износу (фото: Peugeot, Subaru).
