Современные транспортные средства имеют в своем оснащении катализатор, который через 100-150 км пробега необходимо менять. Требуется это для того, чтобы не «убить» силовой агрегат. Стоит отметить, что замена данной детали стоит дорого. Для того, чтобы сэкономить на этой процедуре, многие водители советуют просто просверлить отверстие в катализаторе. Для чего это требуется, в интервью порталу naavtotrasse.ru рассказал автослесарь.
Сначала стоит сказать о том, зачем в автомобиле устанавливается катализатор. Его задачей является фильтрация и отводка выхлопных газов. Проще говоря, его начали использовать для того, чтобы транспортное средство соответствовало определенному экологическому стандарту. Отдельно стоит отметить то, что для успешного прохождения техосмотра обязательно наличие катализатора. Со временем он забивается, что может спровоцировать проблемы с двигателем, ремонт которого обойдется намного дороже.
При этом многие водители удаляют катализатор, заменяя его обыкновенным пламегасителем, чтобы повысить уровень производительности мотора. К слову, «прибавка» от этого небольшая – в пределах 1-2%. С другой стороны, есть автолюбители, которые оставляют катализатор на месте, но просверлив в нем несколько отверстий. Что касается последнего, то пользы от дополнительных дырок будет не так много, но проблем прибавится. Дело в том, что в процессе сверления есть риск проникновения стружки в камеру сгорания, что в итоге может спровоцировать задиры на стенках цилиндров. Это снизит компрессию, а также может потребоваться ремонт самого мотора.
