Многим известно, что перед продажей автовладельцы часто прибегают к процедуре скручивания пробега. Однако есть и те, кто поступает с точностью до наоборот, искусственно увеличивая пройденный километраж. Владелец автосервиса рассказал в беседе с порталом naav.ru, для чего так поступают.
Так, в корпоративных парках авто часто списание топлива производится исключительно по показаниям одометра. При этом не учитывается тот факт, что машины просто простаивают в пробках, а топливо в это время все равно расходуется. Кроме того, оно затрачивается и при работе кондиционера, а также печки. Поэтому водители и прибегают в накрутке километража, чтобы списать максимум.
Приборы для накрутки доступны в продаже, выглядят как сканеры для диагностики, при этом их подключают к разъему OBD-II. После подсоединения устройство начинает увеличивать километраж, даже если машина стоит неподвижно и мотор выключен. Причем часто оно срабатывают таким образом, что даже при самой совершенной диагностике сложно выявить произведенные вмешательства.
Само устройство настроено таким образом, чтобы обмануть бортовую электронику. Оно заставляет ее думать, что автомобиль движется со скоростью 200 км/ч, при этом показания одометра соответственно меняются, а в блоках управления фиксируются эти изменения.
Таким образом водители корректируют данные, чтобы расход топлива соответствовал реальному и не было разницы в отчетах. Однако для владельцев автопарков это приводит к снижению стоимости авто при необходимости его продажи (фото: Peugeot).
