Экономить на шинах неразумно, поскольку от них зависит безопасность водителя и пассажиров на дороге. Несмотря на то, что в лучшем случае покрышки способны пройти до 70 тысяч километров, часто появляются повреждения, которые значительно сокращают этот срок. Представитель ГАИ в беседе с порталом naav.ru перечислил основные признаки износа.
Так, сами по себе покрышки имеют ограниченный срок службы. Однако он может значительно сократиться из-за экстремальных нагрузок, а также повреждений. В этом случае эксплуатация их запрещена, так как это чревато попаданием в опасные дорожные ситуации.
По закону нельзя эксплуатировать летнюю резину, если глубина протектора составляет менее 1,6 мм. Для зимней этот показатель выше — 4 мм. При этом по всей поверхности износ бывает неравномерным, поэтому проверять нужно на разных участках.
Между внутренним каркасом и самим протектором располагается корд. Если стали видны его нити, значит, шины достигли критического износа. Кроме того, из-за сильных ударов на покрышках появляются грыжи. Иногда это происходит из-за заводского брака, однако, независимо от причин, это является сигналом к немедленной замене покрышки.
Как правило, трещины образуются на старых покрышках. При этом даже если они кажутся небольшими и едва заметными — это прямой сигнал к необходимости замены резины, так как повреждения постепенно разрастаются и вызывают разрушение нитей корда.
Сами производители шин устанавливают различные индикаторы, которые помогают определить износ даже неопытным автовладельцам. Так, часто устанавливается поперечная полоса внутри протектора шины высотой 1,5 мм. При ее появлении необходимо менять покрышки. Индикатор может располагается и сбоку резины, его отмечают знаком в виде треугольника или логотипом. При достижении этого порога использовать шины опасно (фото: Renault).
