В современном мире сложно представить, что зимой можно передвигаться на летних покрышках особенно в регионах, отличающихся суровым климатом. При этом в СССР вообще не было понятия зимней резины. Бывший сотрудник Госавтоинспекции, который работал еще во времена Советского Союза, рассказал в беседе с порталом naav.ru, как в те времена могли обходиться без специальных шин.
До 80-х годов зимней резины вообще не было, тогда круглогодично ездили на летней . При этом использовали новый комплект во время холодов, а старый применялся для движения в летний период. Кстати, ДТП тогда были редкостью, несмотря на отсутствие шин, способных обеспечить хорошее сцепление с дорогой. Тогда водители в городе были максимально осторожными и аккуратными, а за городом в случае сильных гололедов применяли цепи противоскольжения, чтобы преодолевать сложные участки.
Лишь в 80-е годы появилась зимняя резина под названием “Снежинка”, которая тогда еще не оснащалась шипами, но имела более глубокий протектор. Причем в составе была смесь из жесткой резины, что позволяло сохранять ей форму даже при снижении давления.
Стоит отметить, что позволить себе приобрести такую резину мог не каждый. В целях экономии устанавливали ее только на ведущую ось, чтобы преодолевать сложные участки пути более безопасно. При этом многие обращались с ТС бережно и аккуратно, стараясь быть внимательными и осторожными. А автомобили тех времен не разгонялись до высоких скоростей, что также снижало риск возникновения ДТП.
