Во времена СССР в автошколах будущих водителей обучали не только правилам дорожного движения, но и различным жестам и сигналам, которые водители могут подавать друг-другу для информирования о чем-либо. Сейчас основным жестом, которые подают водители является вытянутая в сторону рука, указывающая сторону намерения осуществить поворот, если световые сигналы в авто или мотоцикле неисправны. Эксперты портала “наавтотрассе.ру” рассказали еще об одном интересном сигнале, который знают не все водители.
Многие автомобилисты при движении по дорогам недоумевают от водителей встречных авто, которые поднимают руку над головой с растопыренными пальцами. Чаще всего подаваемый сигнал можно увидеть от водителей большегрузов. Считается, что данный знак предупреждает водителя встречного ТС о том, что впереди опасность или засада ДПС. Казалось бы, о том, что впереди “работает” патруль ДПС принято уведомлять другими знаками, например, кратковременной подачей светового сигнала, но здесь есть свои нюансы.
Дело в том, что на современных большегрузах установленная головная оптика имеет очень яркий свет, который способен ослепить даже в дневное время. Как известно, подаваемый сигнал активируется вытягиванием на себя рычажка переключения ближнего света на дальний и так несколько раз подряд. При этом так называемое “моргание” происходит именно дальним светом мощных фар крупнотоннажных большегрузов.
Но это еще не все, дело в том, что световая оптика фур и других грузовых машин находится достаточно высоко и подобное “моргание” зачастую осуществляется на уровне глаз водителей легковых автомобилей. Вкупе двух этих аспектов хватит для того, чтобы ослепить водителя легковушки, поэтому многие водители большегрузов подают сигнал вручную, раскрыв пятерню на вытянутой руке над головой. Примечательно то, что данный сигнал появился очень давно, еще в годы после Великой Отечественной Войны. Однако тогда, в строящейся стране, этот знак использовался автомобилистами для приветствия между водителями, но с течением времени его назначение изменилось.
