Вода в топливном баке — крайне нежелательный гость для любого автомобиля, но, к сожалению, полностью исключить её появление невозможно. Основные причины — заправка некачественным топливом, ошибки хранения на АЗС, попадание осадков при заправке под дождём или снегом, а также повреждённая крышка бака. Особенно часто вода появляется из-за конденсата, который образуется при перепадах температур, и чем меньше топлива в баке, тем активнее этот процесс.
Последствия попадания воды могут быть весьма серьёзными: коррозия элементов топливной системы, сбои в работе двигателя, потеря мощности, а зимой — замерзание воды и полная остановка мотора. В бензиновых авто о наличии влаги сигнализируют трудности с запуском, перебои, рывки и снижение тяги. В дизельных моделях дополнительно срабатывают датчики в фильтрах, и на панели загорается предупреждение.
Проверить наличие воды можно несколькими способами: набрать немного топлива в прозрачную ёмкость и дать отстояться — вода осядет на дно; использовать специальные тест-полоски или реагенты. Если вода обнаружена, лучший способ — полностью слить топливо и промыть бак, особенно если конструкция позволяет это сделать без демонтажа. В некоторых случаях применяют специальные присадки-осушители на спиртовой основе, которые связывают влагу и позволяют ей безопасно сгорать в двигателе, но полностью избавиться от осадка они не помогут.
Использовать народные методы вроде чистого спирта или ацетона не рекомендуется — современные моторы слишком чувствительны к составу топлива, а такие добавки могут вызвать коррозию и засорение системы. Чтобы минимизировать риск, стоит заправляться только на проверенных АЗС, не лить топливо сразу после слива в резервуар, держать бак полным в холодное время года и регулярно менять топливный фильтр. Вода в баке — это всегда риск дорогостоящего ремонта, поэтому профилактика и своевременная очистка системы — залог долгой службы автомобиля.
