Сейчас в России не один производитель автомобилей не выпускает модели в кузове фастбэк, но мало кто знает, что фастбэки выпускались еще в далеком 1946 году в СССР. Первым отечественным фастбэком принято считать ГАЗ М-20 “Победа” — автомобиль, который выпускался 12 лет, за которые было произведено более 241 000 моделей. Сейчас такие машины практически невозможно найти в достойном состоянии, впрочем, некоторые умельцы доводят их не просто до идеала, но еще и делают пригодными для современного использования. Об одном из таких проектов будет рассказано в этой статье.
Вообще этот автомобиль оказался у автора проекта не на пустом месте, он ему достался от деда, в, мягко говоря, “полуживом” состоянии. Практически весь кузов нуждался в реставрации, так как он был “потрепан” коррозией, а двигатель и вовсе не запускался. Работы начались с полной разборки кузова, который после оценки состояния, начали восстанавливать. Для этого, некоторые элементы пришлось заменить, а какие-то восстановить при помощи сварки.
На следующем этапе кузов обработали грунтом, после чего окрасили. При этом, он получил двухцветный контрастный окрас. Смотрится весьма эффектно. Далее перешли к восстановлению шасси и здесь главная сложность заключалась в том, что комплектующие для такой старой машины просто невозможно отыскать. В этой связи подвеску на “Победу” перенесли от более современного ГАЗ-31105 с некоторыми переделками и доработками. Однако и это еще не все, ведь кузов с подвеской “Победы” установили на раму от Toyota Celsior.
Старый “японец” “одолжил” еще более старому ГАЗ М-20 не только раму, но и силовой агрегат. Правда для его установки необходимо было переварить все крепления двигателя. Для более эффективного охлаждения мотора у Celsior позаимствовали и систему охлаждения с радиатором.
В визуальном плане “Победа” получила расширенные колесные арки, в которые установили более широкие диски с низкопрофильной резиной. Кроме этого, заменили радиаторную решетку, зеркала заднего вида и внедрили новую заднюю оптику. В итоге созданный народным умельцем автомобиль стал постоянным гостем различных автомобильных выставок и можно быть уверенным, что дед остался бы доволен тем, что из ГАЗ М-20 “Победа” сотворил его внук. (источник фото: www.drive2.ru)
