Пикап Isuzu D-Max и рамный внедорожник MU-X 2022 в бензиновых модификациях станут доступны для предзаказа 18 апреля. С точки зрения внешнего вида, новый D-Max выглядит точно так же, как и модификация с дизельным мотором. Передняя часть автомобиля выполнена в классическом стиле семейства ISUZU. Радиаторная решетка щедро украшена хромировкой. Автомобиль отличает более высокий капот, а оптика представлена автоматическими светодиодными фарами Diamond Eagle. Более мускулистым кузов делают раздутые колесные арки.
Хромировка используется также на дверных ручках и корпусах зеркал заднего вида. Габариты автомобиля: 5,29/1,86/1,83 метра при колесной базе в 3,09 метра. Сзади размещено три датчика заднего хода и камера с панорамным изображением, которая дополнительно обеспечивает безопасность водителя. Однако бензиновая версия не оснащена каркасом безопасности.
В салоне Isuzu D-Max центральная консоль покрыта более качественными, мягкими материалами и отделкой, выполненной под дерево. В арсенале – 8-дюймовый монитор медиасистемы, ЖК-панель приборов диагональю 4,2 дюйма, электрорегулировки передних сидений и водительского сиденья в шести направлениях и множество другого оснащения. Размер грузового отсека: 1,48/1,53/0,48 метра. За производительность отвечает мотор Ford 2.0T серии JX4G20A6L мощностью 220 л.с. при тяговом моменте в 350 Нм. Трансмиссия оборудована 8-МКПП ZF.
Что касается внедорожника Isuzu MU-X, общая форма не претерпела значительных изменений. Притягивает взгляд мощная радиаторная решетка с крупными раскосыми фарами головного света. Интерьер теперь может быть оформлен также и в коричневых оттенках. Автомобиль оборудован системой взаимодействия человека и авто Yilian, кнопкой старт/стоп, высокотехнологичными системами безопасности, в числе которых — предупреждение о вероятности лобового столкновения, о съезде с полосы движения, о перекрестном движении сзади, мониторинг «слепых» зон, система предупреждения об открытой двери, помощь при смене полосы движения и другое. За производительность отвечает 220-сильный бензиновый мотор, который в этом случае сочетается с 8-АКПП ZF и полным приводом.
