Белорус рассказал, как сделать лучший внедорожник из старого ЗИЛ-131 с 4,7 л под капотом: у него нет аналогов

Тюнер из Белоруссии показал внедорожник на базе ЗИЛ-131 с 4,7-литровым мотором

В этой статье рассмотрим уникальный автомобильный проект, созданный белорусским мастером. Глядя на этого могучего монстра, сложно поверить, что когда-то он был обычным грузовиком. Благодаря изощренному тюнингу, ветеран отечественного автопрома ЗиЛ-131 превратился в покорителя бездорожья, способного справиться с любыми препятствиями.

Этот уникальный автомобиль создал заядлый белорусский “самоделкин”, вдохновившийся легендарной «Чебурашкой» — экспериментальным грузовым пикапом, разработанным на ЗИЛе еще в 50-х годах. Данная модель готова покорять просторы бездорожья.

В основе этого монстра лежит шасси ГАЗ-66 с полным приводом и понижающей передачей. Кузов и кабина позаимствованы у ЗиЛ-131, а грузовая платформа — от корейского пикапа. Завершают внушительный образ огромные колеса от сельхозтехники.

Под капотом спрятан турбодизель Д-245 объемом 4,7 литра и мощностью 120 сил. Этого вполне достаточно, чтобы разогнать такую махину до 90 км/ч. Трудности с тяговитостью и разгоном ему точно не грозят.

Внешний вид грузовика впечатляет не меньше его характеристик. Он окрашен в яркий кислотно-зеленый цвет, что делает его запоминающимся. А обвес, расширители колесных арок и мощная защита переднего бампера лишь подчеркивают его брутальный внедорожный стиль.

Конечно, несмотря на всю функциональность, у этого ЗиЛа есть и изъяны. Высокий расход топлива, низкий комфорт, сложность обслуживания и ограниченность запчастей — вот его главные недостатки. Но для истинных энтузиастов необычного тюнинга они явно не станут критичными.

Более того, благодаря государственной регистрации, этот уникальный пикап можно приобрести совершенно легально, заплатив за него 2 миллиона рублей. И надо признать, за такие деньги вы вряд ли найдете что-то столь же впечатляющее, брутальное и вместе с тем выполняющее свои прямые обязанности. (фото: www.drive2.ru)

Опубликовано: 18.04.2024 | Автор: Сергей Валитов | Запись перемещена в архив