2 года назад компания Bollinger Motors, базирующаяся в Нью-Йорке, представила прототип брутального внедорожника B1, который не только отличается угловатым кузовом, но и оснащается исключительно электрическими двигателями. Сейчас американские разработчики показали обновленную версию данного концепта, раскрыв ее технические характеристики.
Отметим, что первый прототип был укомплектован двумя электродвигателями, которые совместно выдавали до 360 л.с. полезной мощности и 640 Н*м крутящего момента. Вместе с ними на выбор устанавливались 60- либо 100-киловаттные батареи. При разработке нового концепта инженеры внесли заметные корректировки в техническое оснащение. Нынешняя версия Bollinger B1 также имеет электромоторы, которые в совокупности развивают порядка 614 л.с. мощности. Прошлые батареи заменены на 120-киловаттный аккумулятор. О том, какой запас хода обеспечивает данный агрегат, разработчики не сообщают. Прошлая батарея на 100 кВт позволяла проехать около 322 километров.
Повышение мощности положительно сказалось на динамических характеристиках. Для преодоления отметки в 100 км/ч (точнее, 96 км/ч, или 60 миль/ч) американскому внедорожнику потребуется всего 4,5 секунды. Причем такой показатель демонстрирует автомобиль, чья масса достигает 4500 килограмм. Зато после модернизации снизилась максимальная скорость: с прежних 204 до нынешних 160 км/ч. Это, возможно, обусловлено тем, что столь тяжелый внедорожник не способен нормально маневрировать на высоких скоростях.
Улучшению динамических характеристик способствуют и изменения, внесенные в конфигурацию кузова. Так, разработчики сделали небольшой уклон на капоте в районе, где располагается радиаторная решетка, и внедрили в передней части отверстия, через которые проходят воздушные массы.
Помимо указанных особенностей, новый внедорожник обладает еще несколькими достоинствами. В частности, автомобилю положены пневматическая подвеска, способная менять размер дорожного просвета на 250 мм, и раздаточная коробка с понижающей передачей. Клиренс у внедорожника может достигать 380 мм.
В настоящий момент неизвестно, запустит ли компания Bollinger серийное производство нового B1. При этом разработчики уже приступили к созданию на базе этой модели пикапа B2.
