В этом году полного восстановления производства машин в Петербурге не ожидается. Об этом в ходе заседания городского правительства рассказал Алексей Зырянов, глава комитета по экономической политике и стратегическому планированию. Он отметил, что в прошлом году отмечалось падение показателей в автокластере. Выйти на докризисный уровень власти города намерены в 2025 году. К цифрам 2021 года в этом году вернуться, вероятно, не получится, но все же рост в данном секторе ожидается. По крайней мере, в прошлом году произошли изменения в плане смены владельцев производственных площадок, которые расположены в Петербурге.
Речь идет о заводах, которые ранее принадлежали «Хендай», «Ниссан» и «Тойота». Подытожив, Зырянов отметил, что, учитывая прежние объемы производства, они придут к прежнему уровню уже в следующем году. На бывшем заводе «Тойота» начнут выпускать электромобили, а на предприятии, на котором ранее велась сборка «Хендай», теперь организовано производство машин под брендом «Солярис». На экс-предприятии «Ниссан», а ныне «Автозавод Санкт-Петербург», также были запущены мощности.
Тем временем, определен самый доступный полноприводный кроссовер в России среди «китайцев». Им стал «Хавал Джолион», который предлагают к покупке по цене от 2,2 млн рублей.
