Аналитики агентства НАПИ провели детальный расчет расходов на эксплуатацию электрического седана Evolute i-Pro, если использовать его в качестве такси. За три года интенсивной работы итоговые траты на содержание автомобиля достигают 4,9 миллиона рублей, при том что новый электрокар стоит 2,49 миллиона.
Если приобретать машину в лизинг на три года под 26% годовых и наматывать по 100 тысяч километров ежегодно, то только на техническое обслуживание уйдет порядка 484 тысяч рублей, а на текущий ремонт — еще 316 тысяч. Зарядка аккумуляторов за этот период обойдется в 975 тысяч рублей, а обслуживание самого лизингового договора — в 932 тысячи. Существенную часть расходов составит и потеря стоимости: за три года седан подешевеет примерно на 1,9 миллиона рублей. Не стоит забывать и про обязательное страхование — на ОСАГО потребуется еще 268 тысяч.
Если же использовать Evolute i-Pro не в такси, а, например, в корпоративном автопарке, где нагрузки ниже, то за три года общие расходы снизятся до 2,7 миллиона рублей (фото: Evolute).
К слову, недавно российские владельцы новых автомобилей Geely начали жаловаться на проблемы с моторами, что также может повлиять на выбор электрокаров для коммерческого использования.
