Современные автомобили оснащены «умными» системами, которые предупреждают о неисправностях и помогают не упустить важный момент. Но даже самые передовые технологии не заменяют профилактические проверки. Владелец СТО в интервью порталу cenyavto.com рассказал, какие узлы авто требуют регулярных проверок.
Первое, что всегда требует внимания, — это замена масла. Производители закладывают определенные интервалы, но для реальных условий эксплуатации они слишком велики. Оптимальным вариантом считается пробег в 7–10 тысяч километров, особенно если речь идет о городской езде с частыми остановками и пробками. Масло выполняет сразу несколько функций: охлаждает, смазывает и защищает двигатель от износа. Когда оно теряет свойства, страдает весь механизм. Важно также помнить о фильтрах — воздушном и топливном. Их загрязнение приводит к росту нагрузки и падению эффективности.
Тормозная система требует особого внимания. Важно следить не только за колодками и дисками, но и за тормозной жидкостью. Со временем она теряет свои свойства. Игнорирование этой детали способно привести к отказу тормозов, и последствия предсказать нетрудно. Стоит помнить и про ремень ГРМ, который меняется через каждые 50-100 тысяч километров, но требует визуального контроля намного чаще.
Отдельного упоминания заслуживает аккумулятор. Обычно о нем вспоминают зимой, когда в мороз двигатель отказывается заводиться. Но именно батарея обеспечивает работу всей электроники, поэтому проверка плотности электролита и состояния клемм должна стать регулярной привычкой.
