С наступлением холодов многие водители сталкиваются с тем, что их машины перестают заводиться. В этом случае спасает «прикуривание» аккумулятора. Но владелец СТО в интервью порталу cenyavto.com отметил, что автомобилисты часто забывают об основных правилах проведения данной операции. В частности, многие водители считают, что для этого достаточно просто соединить два аккумулятора проводами.
Однако некорректные действия могут привести к серьезным повреждениям электронных систем обоих автомобилей. Перед началом процедуры важно осмотреть АКБ. Если корпус батареи имеет механические повреждения, следы подтеков электролита или характерный запах сероводорода, при «прикуривании» высок риск возгорания автомобиля.
Далее необходимо убедиться, что автомобиль-донор имеет аналогичное напряжение бортовой сети: он должно составлять 12 Вольт. Обе машины нужно расположить максимально близко, отключив зажигание и все электроприборы. Во избежание поломок также важно соблюдать последовательность подключения кабелей. Сначала красный (плюсовой) провод соединяют с положительной клеммой севшей батареи, а затем с плюсовым выводом автомобиля-донора. Черный (минусовой) кабель присоединяют к отрицательной клемме автомобиля-донора. Второй его конец крепят не на минус разряженного аккумулятора, а на неокрашенную металлическую часть двигателя или шасси проблемной машины, например, на кронштейн или болт блока цилиндров.
После этого можно запустить двигатель автомобиля-донора, прогрев его в течение нескольких минут для стабилизации напряжения. Далее можно включить мотор у проблемной машины. Для частичной подзарядки автомобили рекомендуется подержать в таком виде в течение пяти минут. Провода отсоединяются в обратном порядке.
