Часто восклицательный знак на «приборке» является просто напоминанием о включенном стояночном тормозе. Однако бывают ситуации, когда и после его отключения знак продолжает гореть — это уже сигнал возможной неисправности. Владелец СТО в интервью порталу cenyavto.com рассказал, почему не стоит игнорировать «!» на приборной панели.
Когда индикатор остается активным при опущенном «ручнике», первым делом стоит проверить уровень тормозной жидкости под капотом. Если он ниже минимального, скорее всего, в системе есть утечка. Доливка поможет устранить сигнал временно, но основную причину она не решает. Проблема может скрываться в поврежденных шлангах, изношенных цилиндрах или соединениях. Перед продолжением движения стоит нажать на педаль тормоза несколько раз: если она проваливается или ощущается как губчатая, дальнейшая езда может быть опасной.
Если же знак появляется в желтом цвете, а не в красном, и расположен, к примеру, внутри шестеренки, руля или треугольника — это уже не критика, а предупреждение. В таком случае система может сигнализировать о проблеме с датчиками, электроусилителем руля или другими второстепенными модулями. Сама по себе поездка не обязательно становится невозможной, но требует внимательности.
Каждая марка автомобиля может интерпретировать один и тот же символ по-своему. Поэтому полезно держать руководство пользователя в бардачке — оно точно подскажет, к чему именно относится конкретный сигнал. Универсальный подход здесь невозможен. Главное — различать предупреждение от критической неисправности. И, конечно, не надеяться, что лампочка потухнет сама.
