В жару не стоит сразу выключать машину после длительной и интенсивной поездки. Многим кажется, что производители учитывают особенности эксплуатации ТС в условиях экстремальных температур, однако водители сами могут сохранить ресурс мотора простым действием. Владелец автосервиса в беседе с порталом naav.ru рассказал, почему не стоит глушить мотор сразу после поездки.
Так, любому мотору, работавшему некоторые время на пределе возможностей, нужно немного времени, чтобы остыть. При выключении зажигания в большинстве из них отключается система охлаждения, предназначенная для отвода тепла. При этом возможно закипание охлаждающей жидкости, если это произойдет в районе головки блока цилиндров, есть риск деформации ГБЦ, появления трещин и утечек.
Нужно помнить, что в случае перегрева металл неравномерно расширяется, вследствие чего могут появиться зазоры и будет нарушена герметичность соединения между блоком и головкой цилиндров. В результате антифриз начнет поступать в масло, из-за чего оно потеряет свои свойства и приведет к выходу из строя ДВС.
Для того, чтобы предотвратить подобные последствия, достаточно дать системе охлаждения остудить детали двигателя. В некоторых машинах срабатывает вентилятор, который в течение 10-15 минут самостоятельно охлаждает систему. Если такого нет, можно проехаться последние километры пути на низких оборотах. В случае, если нет возможности совершить дополнительный километраж, нужно не глушить мотор 3-5 минут, дав поработать ему на холостых оборотах. Этого будет достаточно, чтобы охлаждающая жидкость осудила элементы системы.
