Даже на новых автомобилях в процессе эксплуатации появляются посторонние шумы, которые вызывают дискомфорт. Однако на возрастных ТС проблема более ощутима. При этом в советских авто внутри больше слышно шум машины, чем собеседника. Если говорить об УАЗах, то в них разговоры вообще больше похожи на испытание. Владелец автосервиса в беседе с порталом naav.ru открыл способ, как за небольшие деньги улучшить шумоизоляцию.
Самый большой минус материалов для повышения шумоизоляции — их толщина. Чтобы получить качественное избавление от посторонних звуков, приходится жертвовать некоторыми возможностями авто. Так, многие ТС оклеивали обычным поролоном, чтобы уменьшить проходимость звуков. При этом на кроссоверах и хэтчбеках проблема с изоляцией пятой двери оставалась актуальной, так как проникал шум с улицы. Вопрос не решался даже заменой штатного уплотнителя на более дорогостоящий вариант, а наложение второго слоя звукоизоляции приводило к появлению сложностей с закрыванием двери.
Однако в Китае создали тонкий уплотнитель, который можно установить совместно с заводским. Благодаря своим характеристикам он отлично устраняет посторонние звуки, при этом не мешает закрывать дверь. Кроме того, что в салоне становится тише, в зимнее время дольше сохраняется тепло, а в летнее — прохлада. Крепление производится на двусторонний скотч и справиться с ним сможет даже новичок. Перед нанесением нужно очистить поверхность и обезжирить, после чего наложить уплотнитель по контуру двери. Резать лучше в конце, а соединение следует делать в области дверных петель, чтобы оно было незаметным.
