Несоблюдение периодичности замены антифриза может привести к серьезным перебоям в работе как самой охлаждающей системы, так и силового агрегата автомобиля. Но о чем в данном случае идет речь? Об этом рассказал владелец автосервиса в интервью порталу cenyavto.com.
Основная проблема, связанная со старым или использованным антифризом — это снижение его способности к теплопередаче. Со временем антифриз может потерять свою эффективность в регулировании температуры двигателя, тем самым увеличивая риск перегрева. Такое ухудшение свойств теплопередачи представляет собой серьезную угрозу для мотора и может привести к дорогостоящему ремонту, если его не устранить.
Кроме того, длительное использование антифриза без регулярной замены повышает вероятность коррозии системы охлаждения. Важные компоненты, такие как радиатор, водяной насос и блок цилиндров, подвержены коррозии под воздействием ухудшающегося антифриза. Ржавчина нарушает целостность этих жизненно важных компонентов, что потенциально может привести к утечкам.
В холодном климате антифриз играет решающую роль в предотвращении замерзания системы охлаждения. Однако старое средство может со временем потерять свои свойства, в результате чего система станет уязвимой для отрицательных температур. Последствия замерзшей системы охлаждения могут быть ужасными, вызывая значительные повреждения и выводя автомобиль из строя. В среднем антифриз следует заменять каждые 2–5 лет, чтобы обеспечить оптимальную работу и долговечность системы охлаждения.
