Раньше двигатели из чугуна были символом надежности: они легко выдерживали тяжелые нагрузки, не боялись перегрева и служили десятилетиями без серьезных ремонтов. Однако сегодня такие моторы практически исчезли с рынка. Владелец автосалона объяснил в беседе с порталом naavtotrasse.ru, что причиной этому стал кардинальный переход к алюминиевым блокам.
В 2010-х годах автопроизводители начали стремительно менять технологии, чтобы снизить расход топлива и уменьшить выбросы — алюминий оказался более легким материалом, что сделало машины меньше по весу, экономичнее и экологичнее. Плюс к тому, развитие гибридных и электрических моделей также стимулировало отказ от тяжелых конструкций. Некоторые бренды, такие как Audi, активно вкладывались в развитие электромобилей и минимизацию использования классических ДВС, хотя позже часть машин с бензиновыми двигателями вновь появилась в линейке.
В массовом сегменте чугунные блоки почти исчезли: их используют лишь некоторые бренды, например, АвтоВАЗ или китайские производители, предпочитающие надежность в суровых условиях. Основная причина такого выбора — компромисс между весом, затратами и топливной эффективностью. Сегодня большинство двигателей делаются с алюминиевыми блоками, и лишь иногда их дополняют чугунными гильзами для увеличения срока службы.
В условиях стандартизации и повышении требований к экологичности это решение стало единственным логичным. Алюминий позволяет лучше контролировать тепловые зазоры и повышать КПД, но снижает долговечность двигателя. В итоге, классические чугунные моторы уходят, уступая место более легким и экономичным конструкциям, выгодным для производителей и соответствующих новым стандартам.
