При поездках по дорогах со значительными неровностями металлическая защита мотора бывает очень кстати. Она защищает картер и коробку переключения передач от повреждения. Раньше многие автопроизводители устанавливали ее на заводе, однако в последние годы все чаще вместо нее используется тонкая пластиковая защита. Владелец сети автосалонов рассказал в беседе с порталом naav.ru, почему от металлических вариантов отказались.
Пластиковая деталь, которая сейчас устанавливается в большинство автомобилей, помогает защитить от попадания загрязнений, влаги и пыли с дорог. Если владелец захочет обезопасить себя от неровностей дорог, ему придется устанавливать металлическую защиту самостоятельно, обратившись к дилерам или в стороннюю СТО.
Стоит отметить, что производители машин отлично знают, какие особенности дорог в разных странах являются преобладающими, равно как и про риски от механических повреждений снизу. Однако на конвейере такие детали больше не устанавливают.
Во-первых, детали из алюминия стоят дорого, из-за чего даже обычная защита сильно увеличивает стоимость машин. Сталь обходится дешевле, однако она увеличивает вес авто. А это значит, что топливная эффективность ТС будет снижена.
При этом во время проведения краш-тестов важно, чтобы при сильном фронтальном столкновении мотор уходил вниз, и не пробивал перегородку. А металлическая защита может этому препятствовать. В результате увеличивается риск травм, которые могут получить водитель и пассажир, находящийся спереди. А это снижает оценку и рейтинг модели. Производители предпочитают не рисковать общими показателями и устанавливают дешевые пластиковые варианты, чтобы не снижать продажи своих ТС.
