В связи с ростом цен на новые автомобили все больше людей обращают внимание на подержанные. Многие из них выглядят как новые — с блестящим кузовом и без признаков коррозии. Однако за привлекательной внешностью нередко скрываются следы прошлых аварий и серьезных ремонтов. Как рассказал владелец автосалона в беседе с порталом naavtotrasse.ru, некоторые перекупщики и недобросовестные мастерские используют новые схемы обмана.
Они применяют китайскую «металлическую» шпаклевку с металлическими микрочастицами, чтобы скрыть сильные повреждения. Эта технология позволяет вводить в заблуждение толщиномеры — приборы, измеряющие толщину лакокрасочного покрытия. Раньше повышенные показатели указывали на наличие ремонтных вмешательств, но теперь специальная шпаклевка воспринимается прибором как обычный металл, что затрудняет обнаружение повреждений.
Это означает, что ремонтированные участки могут выглядеть идеально, а продавец может уверенно утверждать, что проведен лишь косметический ремонт — подкрашивание сколов. Особенно часто такую хитрость используют на автомобилях до пяти лет, которые выглядят свежо и имеют чистую историю. Но со временем под слоем краски проявляются трещины, вспучивание и коррозия — и под ними обнаруживаются маскировочные составы. В результате покупатель приобретает машину с серьезными повреждениями кузова, устранение которых обойдется в приличные деньги.
Чтобы избежать такого обмана, необходимо проводить комплексную диагностику. Важно осуществлять не только визуальный осмотр и проверку геометрии, но и анализировать слой краски и изучать историю аварий. Такой системный подход помогает выявить скрытые дефекты и выбрать по-настоящему надежный автомобиль.
