«АвтоВАЗ» в течение многих лет выпускал низкокачественные автомобили, которые по надежности, оснащению и другим параметрам уступали иностранным «аналогам». Соответственно, автомобилисты привыкли к таким моделям Lada. Поэтому неудивительно, что к Vesta и Xray часто предъявляют претензии. Однако, как оказалось, некоторые автомобилисты необоснованно критикуют новые модели Lada. И один из владельцев Lada Vesta SW на примерах доказал это.
В частности, он обвинил критиков в предвзятом отношении к российским моделям. Так, автолюбитель обратил внимание на часто встречающуюся ситуацию, когда пользователи не концентрируются на незначительных недостатках иностранных машин. А аналогичные упущения в моделях Lada становятся причиной жарких споров о качестве автомобилей.
Например, некоторые автолюбители обратили внимание на неудачное расположение центрального подлокотника, установленного между передними креслами. Заявляется, что данная деталь мешает постановке универсала на ручной тормоз. Владелец Vesta SW отметил, что недостаток «притянут за уши», так как не все водители испытывают трудности с этой операцией.
Другой минус российского универсала заключается в том, что его капот изготовлен из мягкого материала, на котором остаются вмятины даже после надавливания. Тот же автолюбитель отметил, что такая особенность характерна и для многих иностранных моделей, производители которых экономят на металле при создании кузовных деталей. Он ответил и тем критикам, которые остались недовольны работой электростеклоподъемников. Автолюбитель заявил, что в его Lada Vesta SW никаких проблем с этим не возникало.
В конце он добавил, что прежде чем выступать с критикой тех или иных конструктивных особенностей машин, необходимо найти факты, которые подтвердят высказанные обвинения. Автолюбитель не исключает того, что было сказано ранее. Действительно, у российских водителей за многие годы сложилось предвзятое мнение в адрес продукции «АвтоВАЗа». Но все же сегодня, выступая с обвинениями, нужно руководствоваться личным опытом, а не сложившимися стереотипами. Более того, такой подход поможет производителю устранить дефекты в современных моделях и выпустить более качественные и надежные автомобили.
