Часто водители заправляют свои автомобили сразу после того, как завершается заполнение резервуаров на АЗС новым топливом. Однако владелец сетевой заправки в интервью порталу cenyavto.com объяснил, почему так делать категорически запрещено. Свою рекомендацию он объясняет особенностями химических и физических процессов. В частности, это связано с тем, что топливо подается в подземные резервуары под высоким давлением.
Из-за этого со дна емкости поднимается все, что успело осесть за время хранения: конденсат, частицы ржавчины, песок и другие примеси. В результате данная смесь может попасть в бак автомобиля. То есть в топливную систему проникают абразивные вещества, которые могут принести значительный ущерб.
Так, например, из-за этого могут быстро засориться фильтры тонкой очистки, что приведет к падению мощности двигателя, неустойчивой работе на холостом ходу и повышенному расходу бензина. Но важнее то, что, заправляя машину сразу после заливки нового топлива, водитель наносит серьезный вред всему автомобилю. Из-за абразивной смеси ускоряется износ форсунок инжектора и топливного насоса, замена которых обойдется в крупную сумму. Причем для их поломки достаточно нескольких подобных заправок.
Поэтому рекомендуется проезжать мимо тех АЗС, которые недавно получили новое горючее. Определить это можно, обратив внимание на следы шин возле резервуаров. Если они есть, то топливозаправщик недавно покинул АЗС. Отметим, что данная рекомендация относится ко всем автозаправочным станциям. То есть не стоит заливать топливо даже на тех АЗС, которые продают качественное горючее. Тяжелые осадки образуются во всех резервуарах как минимум вследствие их износа, а конденсат — по естественным причинам.
