О состоянии кондиционера или климат-контроля в транспортном средстве водители начинают думать только в тот момент, когда они перестают срабатывать должным образом при повышении температуры воздуха снаружи. Однако их выход из строя можно предотвратить. Владелец сервисного центра по заправке и обслуживанию климатических систем рассказал в беседе с порталом naav.ru, как водители могут самостоятельно проверить состояние узла.
Как правило, проблемы не появляются неожиданно — для этого есть предпосылки. В задачи владельца авто входит контроль за состоянием системы, пока она не вышла из строя настолько, что может потребоваться дорогостоящий ремонт. Несмотря на то, что в новых авто все должно функционировать должным образом, любая система теряет герметичность из-за большого давления. Неизбежно падает и уровень хладагента, который обеспечивает охлаждение салона. Подобное явление можно назвать естественным, однако при своевременном контроле за его количеством можно избежать поломки компрессора, которая произойдет, если узел будет работать без хладагента.
Понять необходимость дозаправки можно как по оценке степени охлаждения салона во время работы кондиционера, так и чуть более сложным путем. Сначала с простого: если при температуре на улице выше 25 градусов Цельсия система хорошо справляется с охлаждением салона до 17 градусов — проблем нет. Если температура не снижается, стоит провести допдиагностику. В большинстве машин есть специальный “глазок”. Он располагается на картере кондиционера или на соединительном патрубке, ведущем к компрессору. Взглянув на него, можно понять, циркулирует ли хладагент в системе. Если нет — нужно срочно обращаться в специализированный сервис для дозаправки (фото: Volkswagen).
