BMW X1 является самым доступным и по совместительству самым компактным паркетником немецкого автопроизводителя. В России он появился в самом конце 2009 года, когда переживал свое первое поколение. После этого он получил три обновления, включая одну смену поколений, так что теперь доступен в стране в рестайлинге второго поколения.
Доступный в РФ BMW X1 2022 предложен с тремя силовыми установками (2 бензиновых и 1 дизельный двигатели), а также не менее, чем в пяти комплектациях. Важно уточнить, что на сегодняшний день, самый дешевый кроссовер от BMW оценен в минимальные 3.3 млн рублей. Изучив отзывы владельцев данного автомобиля, можно выяснить его наиболее его сильные и слабые стороны.
Дорогое обслуживание. Как и все автомобили баварской компании BMW X1 отличается достаточно высокой стоимостью обслуживания. Это не удивительно, ведь паркетник имеет массу электроники и современных решений, которые хоть и упрощают жизнь владельцам автомобиля во время поездок, но вместе с этим нуждаются в постоянном контроле и грамотном обслуживании.
Слабая шумоизоляция. Данный недостаток можно отнести разве что только к X1 из всего большого семейства кроссоверов компании. К слову, данный недостаток тоже не кажется неожиданным, ведь X1 является своего рода моделью доступа в большую линейку кроссоверов от BMW. Особые нарекания вызывает шумоизоляция колесных арок кроссовера, поэтому все шумы и дороги “звонкой трелью” передаются в салон.
Комфорт. Несмотря на то, что BMW X1 является самым доступным представителем SUV от BMW, в его комфорте вряд ли кто усомнится. Он здесь на уровне люкс-класса и не уступает более дорогому BMW X3. Во многом причиной, по которой производителю удалось добиться лучшего комфорта среди одноклассников, является перевод X1 на новую, более современную платформу.
Великолепная управляемость. Как и все породистые BMW, “младший” кроссовер из всего семейства имеет плюсы от превосходно настроенной подвески и рулевого управления. Новый BMW X1 отлично управляется на любых скоростях еще и благодаря большому количеству высококлассной электроники, способной вмешиваться в управление, если водитель не справляется самостоятельно.
