В последние годы автопроизводители, стремясь к минимализму и технологичности, массово переводили управление основными функциями автомобилей на сенсорные панели и экраны. Volkswagen не стал исключением: в некоторых своих моделях, включая электрический ID.4, компания полностью отказалась от привычных физических кнопок на руле, заменив их сенсорными. Однако такой подход вызвал волну недовольства среди владельцев.
Многие отмечают, что сенсорные элементы слишком чувствительны — достаточно легкого касания, чтобы случайно активировать, например, круиз-контроль или другие важные функции. Это не только раздражает, но и может привести к опасным ситуациям на дороге, ведь водитель вынужден отвлекаться от управления, чтобы корректировать случайные нажатия.
В США группа владельцев Volkswagen ID.4 решила не ограничиваться жалобами на форумах и подала коллективный иск против немецкого автогиганта. В иске говорится, что компания знала о проблеме — на это указывают обращения клиентов и информация от дилеров, — но не предприняла никаких шагов для ее устранения. Владельцы утверждают, что Volkswagen не предложил ни ремонта, ни замены рулей, ни даже компенсации. Более того, некоторые водители признаются, что теперь испытывают тревогу за рулем и не чувствуют себя в безопасности.
Судебное разбирательство будет проходить в федеральном округе Нью-Джерси, а среди претензий фигурируют не только вопросы безопасности, но и обвинения в нарушении гарантийных обязательств и законодательства о защите прав потребителей в ряде штатов. Примечательно, что даже сама компания уже признала ошибочность такого решения и в новых моделях возвращается к физическим кнопкам, однако для владельцев ID.4 это стало слабым утешением.
