В начале лета Nissan сообщил о масштабном отзыве автомобилей, оснащённых турбомоторами VC-Turbo, которые также устанавливаются на некоторые модели Infiniti. Причиной стали многочисленные жалобы владельцев: моторы неожиданно глохнут, нестабильно работают на холостом ходу, теряют мощность и даже полностью выходят из строя. Один из таких случаев произошёл с новым Nissan Rogue, который сломался после пробега всего 157 миль. При этом производитель отказался покрывать расходы на диагностику и ремонт по гарантии.
Десять лет назад инженеры Nissan внедрили инновационную систему изменяемой степени сжатия, обещая экономию топлива и высокую производительность. Однако сегодня эта технология стала поводом для коллективного иска: владельцы утверждают, что двигатели не только шумят и вибрируют, но и могут внезапно отключиться прямо во время движения. В иске говорится о частых поломках основного подшипника и других критических элементах, а также о том, что компания якобы знала о проблеме, но не информировала покупателей.
Истцы приводят конкретные примеры: так, владелец нового Rogue столкнулся с постоянными ошибками и отказами электроники, несмотря на замену аккумулятора, обновление ПО и замену клапана рециркуляции. Проблема так и не была решена, а дилер не смог предложить эффективного решения.
В документе отмечается, что Nissan часто отказывался признавать дефект до окончания гарантии, перекладывая расходы на клиентов. В результате многие автовладельцы вынуждены платить за дорогостоящий ремонт из своего кармана, даже если гарантия ещё действует. Особенно остро ситуация затронула владельцев Nissan Rogue (2021–2023), Altima (2019–2023) и Infiniti QX50 (2019–2023). При этом недавний отзыв, по мнению истцов, не решает проблему, а сводится лишь к замене масла, что не устраняет корень неисправности.
