Появилась информация, что 55% сборов по транспортному налогу поступает от хозяев автомобилей, мощность силовых агрегатов которых превышает 150 л.с. Важно отметить, что удельный вес подобных транспортных средств на рынке РФ находится на уровне 13%. Налоговая служба подсчитала, что 5,1 млн. человек владеют автомобилями существенной мощности. Они обеспечивают казну на 56 млрд. руб. в виде перечислений транспортного налога. Оставшиеся поступления в размере 46 млрд. руб. обеспечиваются со стороны владельцев менее мощных транспортных средств.
В налоговой службе уточнили, что около половины автопарка, подлежащего налогообложению, составляют машины с мощностью мотора до 100 л.с. В количественном выражении их численность находится на уровне 19 млн. единиц. В течение последних четырёх лет их число снизилось на 2 млн. единиц, а удельный вес упал на 10%. Отмечается рост количества автомобилей, мощность которых находится в пределах 100-150 л.с., до 40% (ранее удельный вес их составлял 30%). В настоящее время насчитывают 14 млн. данных автомобилей.
Следует отметить, что при мощности транспортного средства до 100 л.с. необходимо уплачивать 2,5 руб. за 1 л.с. Если мощность автомобиль не превышает 150 л.с., то ставка налога равна 3,5 руб. При мощности 150-200 л.с. ставка возрастает до 5 руб. В следующем диапазоне (до 250 л.с.) этот показатель равен 7,5 руб. Если у автомобиля мощность двигателя выше 250 л.с., то его владельцу придётся заплатить 15 руб. за 1 л.с.
Нужно отметить, что региональные власти России имеют полномочия на самостоятельное утверждение ставок по транспортному налогу. Они могут осуществлять их корректировку в одну или другую сторону. Дополнительно наиболее дорогие транспортные средства подлежат обложению ещё одним налогом – «на роскошь». Налоговая служба каждый год публикует список моделей транспортных средств, относящихся к данной категории. В настоящее время в таком списке находится свыше 1,1 тыс. наименований автомобилей.
Можно подчеркнуть, что в последнее время формируется тенденция к увеличению на рынке удельного веса автомобилей с более мощными двигателями, чем ранее. Это связано со смещением потребительских предпочтений в пользу приобретения более мощных машин, а также ростом доходов автолюбителей. Вполне возможно, что такая тенденция найдёт своё продолжение и в ближайшие месяцы.
