Владельцы Geely Monjaro 2025 в России поделились своими впечатлениями и трудностями эксплуатации Выясняем, что побудило российских автолюбителей пересесть на китайскую модель и насколько они довольны своим решением.
Geely Monjaro быстро стал популярным в России, и к 2025 году вошел в пятерку самых продаваемых автомобилей на российском рынке. Автоиздание Autonews.ru решило узнать, насколько довольны владельцы паркетника и какие автомобили они сменили на этот китайский кроссовер.
Сергей, один из владельцев, приобрел Geely Monjaro в комплектации Exclusive в 2023 году. Ранее он водил Toyota RAV4. «Toyota служила верой и правдой, но пришло время обновлять автопарк. Решил уйти от вторичного рынка и непроверенного импорта, да и выбор пал на китайский сегмент», — поделился Сергей. В числе прочих он рассматривал другие китайские марки, такие как Exeed и Changan. «Мне понравилась коробка-автомат и наличие технологий от Volvo в Monjaro. Внешний вид также сыграл немаловажную роль», — отметил Сергей.
За два года владения автомобилем он накатал более 50 тыс. км и сделал определенные выводы. «Мотор и коробка передач показывают себя отлично, динамика и управление на высоком уровне. Удобные сиденья и круговой обзор — еще одни плюсы», — подчеркнул Сергей. Тем не менее, не обошлось и без недостатков. «Шумоизоляция могла бы быть лучше, но это поправимо. Лакокрасочное покрытие оставляет желать лучшего: сколы и царапины появляются быстро», — уточнил он.
Михаил из Москвы выбрал Geely Monjaro через параллельный импорт, главным фактором для него стала цена. «Geely Monjaro привлек меня еще в начале 2023 года. Раньше у меня были Volkswagen Tiguan и Skoda Yeti, но официальные цены на Monjaro удивили. Летом удалось найти приемлемый вариант по стоимости», — рассказал Михаил. Он также выбрал комплектацию Exclusive, и тут же начал сравнивать китайский кроссовер с предыдущими машинами.
«По оснащению Geely превзошел ожидания. Автоматическая трансмиссия на уровне Volkswagen Tiguan, а подвеска мягче, чем у немецкого авто. Правда это или нет, каждый решает сам», — отметил Михаил. Сейчас его кроссовер преодолел 39 тыс. км, и никаких серьезных проблем не выявлено. «Иногда раздражают неполадки мультимедиа, особенно зимние, и подключения смартфонов», — пожаловался он.
Вадим, другой владелец, уже прошел 70 тыс. км на своем Monjaro, перешел на него с Nissan X-Trail. «Ранее у меня были Nissan Almera, Opel Astra, Nissan X-Trail. Последний вызывал постоянные проблемы с диагностикой, поэтому я его продал», — пояснил Вадим. Вадиму пришлось нелегко выбрать новую машину, но Geely Monjaro оказался подходящим вариантом.
