Современный автомобиль состоит из множества узлов, агрегатов и различных датчиков, которые в совокупной работе позволяют с комфортом ездить на машине. Однако нередко случается, что работа одной системы негативно отражается на другой. Многие автомобилисты предполагают, что дальний свет может стать причиной отказа работы ближнего. Эксперты решили ответить, так ли это на самом деле.
В вечернее время суток водители, двигаясь по неоживленной трассе, включают дальний свет фар, чтобы зона видимости дороги была больше. Однако, когда автомобилисты замечают, приближающуюся машину на встречной полосе, то переключаются на ближний, чтобы не ослепить другого водителя и не вызвать ДТП. Но случается, так, что ближний отказывается переключаться, в то время как дальний работает вполне исправно. Остается лишь остановиться и переждать пока проедет встречное авто и только после этого продолжить движение.
Добравшись до дома стоит разобраться в проблеме. Если отказывается работать только одна фары, то есть вероятность того, что лампочка в ней просто перегорела. Стоит заменить лампу на новую и, возможно, всё снова начнет нормально функционировать. Также не исключено, что просто окислились контакты, и в этом случае их просто нужно прочистить. Возможно проблема в электронном блоке, от которого нередко отходят контакты.
Если потухли обе фары ближнего света, то тоже паниковать не стоит. Есть небольшая вероятность, что перегорели обе лампочки. Особенно такое случается, если водитель использовал ближний вместо дневных ходовых огней. Кроме того, просто могли стрястись нити накаливания от движения по некачественной дороге. Единственный случай, когда в проблеме замешан дальний свет – перетерлись провода в подрулевом переключателе. Однако и тут связь одной оптической системы с другой непрямая. Просто водитель часто переключался с дальнего на ближний и обратно. В этом случае, скорее всего, придется полностью менять блок переключения.
