Еще в 2023 году продажи пикапов в России начали расти. В дальнейшем спрос на компактные грузовики в нашей стране постоянно увеличивался. Причем, что примечательно, активнее росли продажи пикапов китайских марок. То есть в России повышается спрос на сравнительно дорогие автомобили, которые никогда ранее не были популярными в нашей стране. Причины этого пока не выяснены.
Но растущий спрос, скорее всего, повлечет за собой появление новых пикапов. Более того, как минимум часть из них «переродится» в российские модели. Так, Sollers уже запустил производство пикапов JAC под собственной маркой. Вероятно, не только эта компания наладит сборку китайских грузовиков, используя для них российские бренды.
Отечественный дизайнер на нескольких рендерах показал, какой автомобиль мог бы пополнить рынок. Он представил концепт нового пикапа ИЖ-2717 Восток 2025. Появление подобного автомобиля возможно отчасти из-за заявленных выше причин. Но есть и другие обстоятельства, повышающие шансы.
Дело в том, что ижевский автозавод пока выпускает Ларгус в объемах, недостаточных для АвтоВАЗа. Это связано с низким спросом на данную модель. Поэтому АвтоВАЗ может в ближайшем будущем увеличить объемы производства на ижевском автозаводе за счет новых моделей. Однако у российской компании нет автомобилей, сборку которых можно перенести на предприятие. Плюс ко всему, такое решение повлечет за собой крупные расходы, которых АвтоВАЗ должен избегать: у него совокупный долг превышает 100 миллиардов рублей.
Поэтому российская компания для реализации приведенной задачи может пойти на соглашение с иностранным партнером. То есть АвтоВАЗ, возможно, запустит в Ижевске производство китайских автомобилей. Но если это случится, то будущие новинки выйдут на рынок под российской маркой, в числе которых и мог бы оказаться показанный ИЖ-2717 Восток 2025. Пример Kaiyi и других компаний показывает, что автомобили малоизвестных китайских брендов в нашей стране почти не покупают.
