АвтоВАЗ ахнул, когда увидел этого 374-сильного «монстра»: он под капотом почти как BMW

Тюнеры представили уникальный ВИС-234 с 374-сильным мотором от BMW

Когда-то на “АвтоВАЗе” выпускали нечто вроде пикапа, на базе “классики”. Такие модели изготавливало подразделение ВИС-Авто. Одним из экземпляров был ничем не примечательный ВИС-2345. Но мы расскажем о тюнингованной версии модели, которая не оставляет равнодушным никого. Этот ВИС-2345 — далеко не обычный грузовичок. Его облик заставляет оборачивать головы любителей нестандартных решений.

Этот ВИС-2345 — далеко не обычный грузовичок. Его характеристики и диковинный облик заставляют оборачивать головы любителей нестандартных решений. Автор творения пришел к этому проекту, движимый желанием создать мощную, но доступную машину. Для души ему нужен был злой автомобиль, который смог бы перевозить его любимый мотоцикл. И вот, на базе невзрачного ВИСа было создано то, что нужно.

Сердце автомобиля — 1,6-литровый 16-клапанный двигатель ВАЗа с модернизированными поршнями. Но это еще не все — автор проекта добавил внушительную китайскую турбину GT28 и полностью поменял выпускной коллектор. Теперь этот “малыш” выдает мощность, достойную BMW — 374 л.с.

Однако стоковая трансмиссия точно не выдержала бы такой отдачи двигателя. Поэтому инженер поставил коробку от BMW Getrag-260, способную справиться с высокой мощностью. Чтобы сохранить управляемость, он заменил рулевую рейку, переднюю подвеску и тормоза. А за плавность хода отвечает задняя подвеска от Toyota Mark 2.

Внешне ВИС преобразился достаточно сильно. Теперь грузовичок выглядит гораздо агрессивнее. Расширенные арки, обвес, окраска в новый цвет. Даже без груза, например мотоцикла, этот автомобиль будет привлекать восхищенные взгляды.

Инженерный гений, воплощенный в этом проекте, действительно заслуживает внимания. Недорогой ВИС-2345 стал настоящим стильным пикапом с внушительной мощностью и характеристиками спортивного авто. Благодаря такой необычной доработке, этот грузовик обрел вторую жизнь. (фото: www.drive2.ru)

Опубликовано: 19.04.2024 | Автор: Сергей Валитов | Запись перемещена в архив