На международный автосалон в Париже вьетнамский автопроизводитель Vinfast привез два автомобиля с дизайном от Pininfarina, у которых еще нет собственной маркировки. Несмотря на то, что компания появилась на рынке чуть больше года назад, они уже планируют производство среднеразмерного седана и кроссовера. Примечателен тот факт, что это первый вьетнамский автопроизводитель.
Ранее в стране не было собственных мощностей для производства автомобилей, что подогревает интерес и участников местного рынка, и потенциальных инвесторов. Дизайнером автомобиля выступило итальянское ателье Pininfarina. Изначально в проект согласился инвестировать местный концерн, зщанимающицся крупным строительством. В серийное производство обе версии Vinfast планируется запустить ближе ко второй половине 2019 года.
Примечательно, что за основу вьетнамский производитель выбрал базу BMW, что седан, что кроссовер ориентированы на немецкое шасси. Дизайн экстерьера тоже в значительной степени заимствован у баварцев. Традиционный удлиненный капот, смещение кабины назад, короткие, как будто отрезанные свесы – во всем этом угадывается баварские Х5 у кроссовера. Седан тоже во многом напоминает 5-ю серию.
К двигателю тоже имеет отношение BMW – в основе 2-х литровый турбодвигать BMW N20, вьетнамский производитель планирует создавать две версии авто, которые будут отличаться по мощности, от 175 до 225 л.с соответственно. И седан и кроссовер будут управляться 9-ступенчатой АКПП, кроссовер будет полноприводным, у седана планируется использовать только переднеприводную версию.
Итальянское ателье Pininfarina создало более 20 версий предполагаемого дизайна автомобиля прежде, чем были согласованы окончательные проекты. Примечательно, что производитель доверился будущим потребителям. На веб-сайте Vinfast был создан специальный раздел, в котором пользователи могли ознакомиться с самыми удачными, с точки зрения дизайнеров автоконцерна, моделями, и проголосовать за любой понравившийся вариант.
Оба автомобиля объединяют между собой шестиугольная решетка радиатора и «сдвоенные» фары. Предполагаемая стоимость сделки между Vinfast и Pininfarina впечатляет, не зря дизайнеры так старались. За макет автомобиля автоконцерн заплатило коло $5 млн., и это учитывая, что автомобиль с нуля разрабатывать не пришлось, лицензия от BMW многократно облегчила инженерам работу.
