Тюнеры показали вездеход на базе ГАЗ-66 с японским дизелем и АКПП
ГАЗ-66, известный также как «Шишига», несколько десятилетий служил верой и правдой по всему Советскому Союзу. Надежный, неприхотливый, с безупречной проходимостью — он заслуженно считался одним из лучших компактных грузовиков своего времени. Но времена меняются, и сегодняшним энтузиастам требуются более комфортабельные машины, не уступающие «Шишиге» по ходовым качествам. Группа российских умельцев решила превратить легендарный ГАЗ-66 в настоящий вездеход, не жертвуя его брутальным шармом.
Модифицированный грузовичок отличается чуть более высокой кабиной. Оптика заменена на светодиодную, а бампер усилен мощными трубами. На крыше появился дополнительный багажник и пара светодиодных прожекторов, колеса заменены на более широкие. Рама «Шишиги» была перекрашена и усилена, с обеих сторон установлены 170-литровые топливные баки.
Задняя подвеска дополнена рессорами, чтобы увеличить и без того немалую грузоподъемность автомобиля. Шины оснащены системой автоматической подкачки. Наиболее масштабные преобразования коснулись «сердца» машины — мотора. Вместо «родного» агрегата здесь установлен 205-сильный японский дизель V8 Hino с крутящим моментом 540 Нм. Он работает в паре с также японской автоматической коробкой передач.
Новая выхлопная система сварена из нержавейки. Комфорту водителя тоже уделено внимание — появились новые сиденья, кондиционер с потолочными дефлекторами, улучшенное освещение и мультимедиа. Итог — мощный внедорожник с возможностями «Шишиги», но уже с современным комфортом.
Сколько потрачено на все эти модификации — не сообщается. Зато результат действительно впечатляет. Проект показывает, что даже такие раритеты, как ГАЗ-66, могут обрести вторую жизнь, оставаясь верными своей легендарной натуре. (фото: samodelki-avto.ru)
