России не нужны иномарки. Верните на конвейер эти советские автомобили в современном виде

Они бы не помешали на российском рынке и в 2022 году.

С российского рынка ушли многие иностранные производители. Это активизировало в России китайские компании и заставило работать над новинками наши отечественные концерны. Так, уже возрождена марка «Москвич», а также недавно стало известно, что могут вернуться такие имена, как «Волга» и «Победа». В сегодняшнем рейтинге пойдет речь об авто, которые бы хотели увидеть многие российские водители в современном виде. Перед тем как начать небольшое уточнение: в качестве иллюстраций используются рендеринги, сделанные независимыми дизайнерами.

Первое место достается культовому советскому автомобилю ГАЗ М20 «Победа». Данная машина была своеобразным символом победы над фашизмом. Авто выпустили через год после окончания Великой Отечественной войны. Однако продержалась модель недолго – всего двенадцать лет, после чего была снята с производства. Сейчас такое имя можно было бы использовать для нового современного кроссовера или технологичной «легковушки».

Вторая позиция за легендарным седаном ГАЗ-24, который можно назвать первым автомобилем бизнес-класса, созданным отечественной маркой. Данная модель производилась очень долго и даже успела получить рестайлинг. Сейчас бы можно было представить её современную версию, которая бы заменила собой ушедшие Toyota Camry и BMW 5-Series.

«Бронза» сегодняшнего ТОПа достается одному из самых массовых автомобилей советских времен — Москвич-412. В свое время у данной машины была масса плюсов. Для 60-х годов автомобиль имел довольно производительные двигатели и привлекательный дизайн, который нравился водителям и экспертам из множества европейских стран.

Замыкает сегодняшней ТОП ВАЗ-1111 «Ока». Да, эта машина появилась уже ближе к «закату» СССР, но это никак не делает её хуже других участников рейтинга. Модель любили за компактные габариты, экономичность и доступность. Именно поэтому авто продержалось на конвейере так долго (фото: naavtotrasse.ru).

Опубликовано: 23.10.2022 07:40 | Автор: Ярослав Игнатьев | Запись перемещена в архив