Генератор играет ключевую роль в питании аккумулятора, поэтому регулярные проверки необходимы для плавной зимней езды. При этом одним из самых важных элементов этой детали является ее шкив.
Ключевым моментом, на который следует обратить внимание, является то, что внимание к генератору и его шкиву становится критически важным, когда одометр автомобиля пересекает отметку в 80 000 километров. Обычно после такой интенсивной эксплуатации начинают проявляться неисправности, зачастую сопровождающиеся спорадическими свистящими звуками, исходящими из моторного отсека.
Вникая в особенности, шкив генератора и его муфта, напоминающие стандартный ролик, заслуживают тщательного осмотра. Значительный износ подшипников шкива может привести к осложнениям, вызывающим их заклинивание. В результате обгонная муфта превращается в обычный ролик. Такое несоответствие в скорости вращения приводного ремня и вращения генератора создает чрезмерную нагрузку на устройство, заметно сокращая его срок службы.
