ВАЗ-2107 по-прежнему считается одним из самых доступных вариантов на вторичном рынке, но найти живой экземпляр за небольшие деньги — задача не из легких. Мы решили проверить, в каком состоянии сейчас продаются «семерки» по минимальной цене в Москве, и столкнулись с целым рядом нюансов.
Первый осмотренный автомобиль — красная «семерка» за 97 тысяч рублей. Пробег в объявлении был указан символический — 10 тысяч, но продавец сразу признался, что это условность, а реальная цифра ближе к 150 тысячам. Кузов у машины весь в мелких вмятинах и царапинах, пороги изъедены коррозией, двигатель требует либо замены, либо серьезного ремонта. На задней стойке — заметная вмятина, а при запуске мотор сразу окутывает машину облаком дыма. Салон, впрочем, сохранился неплохо, и после химчистки может выглядеть достойно. Из плюсов — один владелец по документам, но есть проблема с переоформлением: хозяин не хочет заниматься регистрацией, предлагая ездить по доверенности.
В поисках более ухоженного варианта пришлось поднять ценовую планку. Следующий экземпляр стоил чуть больше 200 тысяч, и его владелец сразу сообщил, что машина использовалась для перевозки рабочих, но оказалась тесной для этих целей. Автомобиль был заметно лучше первого: перебраны двигатель и навесное оборудование, заменены многие детали, кузов частично переварен и покрашен. Пробег на одометре — 38 тысяч, но верится в это с трудом. Из минусов — неровные зазоры капота и ржавый скол, но продавец объяснил это особенностями ремонта.
Третий вариант — «семерка» почти за 250 тысяч с одним хозяином и пробегом 73 тысячи. Машина всю жизнь провела в Алтайском крае, реагентов почти не видела, регулярно обслуживалась. Салон после химчистки, двигатель работает ровно, передачи включаются без проблем. Есть мелкие недостатки: скрип тормозов, ржавчина по кузову, трещина на лобовом стекле, но все это решаемо.
В итоге, найти ухоженную ВАЗ-2107 за копейки практически невозможно — дешевые варианты требуют серьезных вложений, а достойные экземпляры стоят заметно дороже, но могут стать отличной основой для реставрации или ежедневной эксплуатации.
