Cenyavto рассказал, почему ВАЗ-2102 был одной большой проблемой для владельцев
Универсал ВАЗ 2102 1971-1986 годов, созданный на базе культовой «Копейки», стал «рабочей лошадкой», которая пользовалась в СССР очень высоким спросом. Эта советская классика отличалась увеличенным багажным отделением, предлагая более широкий спектр применения и сохраняя маневренность в городских условиях. Однако у данного автомобиля был один серьезный минус, о котором рассказали эксперты «cenyavto.com».
Эта машина существенно расширила полезность «Копейки», превратив его в универсал, способный решать самые разные задачи. Будь то перевозка пакетов с продуктами или даже более крупных предметов, ВАЗ 2102 предлагал решение для советских граждан с разнообразными потребностями (фото: ВАЗ).
Одной из выдающихся особенностей машины были сравнительно небольшие габариты. Это сделало его маневренным и простым в управлении автомобилем в городских условиях советской эпохи. Компактные размеры позволяли водителям с легкостью перемещаться по узким городским улицам и парковочным местам. Конечно с современными авто с множеством помощников водителю этот универсал сравнивать не стоит, но в 70-х годах он со своей задачей справлялся.
Однако у этого автомобиля есть существенный недостаток — общеизвестный короткий срок службы его распределительного вала. Этот важнейший компонент клапанного механизма двигателя имел тенденцию преждевременно выходить из строя. Эта проблема беспокоила многих владельцев ВАЗ 2102. Переносясь в наши дни, и испытания для владельцев этого авто только усложнились. Найти замену распредвалу стало непростой задачей. Нехватка запасных частей, особенно для устаревшей советской классики, ставит сложные задачи перед владельцами этой машины.
