За динамику и «заряженный» характер будущей Vauxhall Corsa GSE 2026 покупателю придется расплачиваться не только деньгами, но и запасом хода. Ожидается, что версия с батареей на 54 кВт·ч по паспорту сможет проехать немногим больше 200 миль, однако в реальной эксплуатации цифра, вероятнее всего, окажется ближе к 180 милям.
С ценой картина тоже вырисовывается достаточно четко. Известно, что Mokka обычно дороже сопоставимой Corsa примерно на 2500 фунтов, а Mokka GSE оценена в 36 995 фунтов стерлингов. Если оттолкнуться от этой разницы, то высокопроизводительная Corsa, скорее всего, будет стартовать примерно с 34 500 фунтов, когда появится в продаже ближе к концу текущего года. Дополнительным плюсом может стать государственный грант на покупку электромобиля: при его доступности итоговая сумма станет ниже.
Параллельно бренд ставит перед собой амбициозную задачу на британском рынке. Сейчас Vauxhall занимает лишь 11-е место по продажам новых машин, но компания хочет вернуться в тройку лидеров. Управляющий директор Стив Кэтлин в разговоре с Auto Express подчеркнул, что ключ к росту интереса — «больше эмоций» и заметный энтузиазм вокруг марки. По его словам, влияние GSE не должно ограничиваться только спортивными версиями: элементы этой философии планируют распространить и на массовые модели.
Суббренд GSE, запущенный вместе с Mokka, в компании называют современным аналогом VXR для эпохи электрокаров. При этом окончательная схема названий новых исполнений еще не утверждена, но по смыслу они будут напоминать Ford ST-Line или BMW M Sport, то есть предлагать более спортивный внешний антураж. Кэтлин также признал, что первые GSE-модели, такие как гибридные Grandland GSE и Astra GSE, не дотягивали до ожиданий от шильдика, однако новое поколение, по его словам, уже соответствует нужному уровню и будет носить имя GSE по праву (источник: autoexpress.co.uk).
