Ни один из автомобилей не застрахован от поломок с подвеской. При этом, ремонт ходовой части – это довольно сложная процедура и в большинстве случаев самостоятельно решить проблему не удастся. Придется обращаться в автосервис, где не всегда работают добросовестные мастера. Некоторые специалисты СТО вместо того, чтобы починить машину, пытаются получить наибольшую выгоду и не всегда честным путем. Об этом подробно рассказали эксперты.
Самый популярный «развод» — это навязывание ремонта вполне работоспособных деталей, которые смогли бы «проходить» еще не один десяток километров. Например, нужно лишь поменять сайлентблок, но специалист СТО утверждает, что есть проблемы и с амортизатором. При этом, «пружины» нужно менять комплектом, а дешевле и проще их приобрести, не выходя из автосервиса. В итоге «мастер» имеет двойную выгоду: продает амортизаторы и получает деньги за их установку. Бывают случаи, когда автомобилистов разводят на ремонт всей подвески. В качестве аргумента в таком случае, чаще всего, говорят, что дешевле обновить всё сразу, чем потом платить за ремонт каждой отдельной детали. Однако на деле, требуется решить проблему с сайлентблоком, да и только.
Иногда «мастера» сервисов устраивают настоящие диверсии. Однако на это идут самые отчаянные мошенники в области ремонта авто. При этом, делается всё довольно просто, и 9 из 10 автомобилистов не поймут, что произошло. «Специалист» будет проводить весьма неподозрительный осмотр, а когда «выгадает» нужный момент порвет пыльник ШРУСа или брызнет немного масла на амортизатор. Далее дело за малым – показать водителю поломки и потребовать с него деньги за ремонт.
Самое главное, когда «мастера» осуществляют ремонт подвески внимательно за всем наблюдать. Не стоит «вестись» ни на какие уговоры посидеть в зале ожидания или погулять. Дело в том, что нередки случае, когда в автосервисах вместо новых запчастей ставят поддержанные. При этом, клиент за свой счет приобретает совершенно новые детали, которые в будущем будут успешно проданы тому, кого «развели» в предыдущих описанных случаях. Не будет лишним после выезда с СТО проверить маркировку недавно установленных запчастей.
