Недавно в продажу вышла Lada Vesta 2024 с вариатором. Выяснилось, что бесступенчатая трансмиссия нуждается в особом обслуживании, о чем сообщает Quto. Многие автокомпании считают, что необязательно менять масло в трансмиссии. Однако представители «АвтоВАЗа» отмечают, что специальное масло нужно заменить на такой «Весте», когда пробег составит 30 тыс. км. По объему это должно быть 7,2 литра жидкости, которая не теряет своих эксплуатационных свойств при низких температурах, вплоть до -40°С. Это позволит увеличить срок жизни коробке CVT.
Помимо этого, эксперты советуют прогревать силовой агрегат перед тем, как тронуться в путь. При замене масла необходимо также установить новый фильтр тонкой очистки. В трансмиссию заливается масло SHB CVTF WCF-1 от китайской фирмы. О том, во сколько обойдется данная услуга, не сообщается. У «Лукойл» есть российские аналоги этой «трансмиссионки», но у дилеров будут только оригинальные составы. Гарантия составляет 3 года либо 100 тыс. км пробега, но она распространяется на весь автомобиль. Отдельной гарантии для трансмиссии нет (фото: Lada).
Тем временем, в России нашли в продаже надежный хэтчбек «Сузуки Балено». У этого авто по цене 2,2 млн рублей нет официальной альтернативы в стране.
