АвтоВАЗ удивил автолюбителей неожиданной особенностью новой LADA Iskra 2025: вариатор, которым комплектуются версии с 106-сильным мотором, способен самостоятельно адаптироваться под стиль езды владельца. Как пояснил главный инженер проекта Виталий Логинов, в трансмиссии установлен специальный управляющий модуль, который анализирует манеру вождения и корректирует алгоритмы работы коробки. Благодаря этому вариатор становится «умнее» с каждой поездкой, обеспечивая более плавное и предсказуемое поведение автомобиля как в городских пробках, так и на трассе.
В основе лежит вариатор CVT18 китайского производства, который был специально доработан для Iskra: инженеры провели дополнительную настройку, чтобы агрегат гармонично работал в паре с двигателем. В результате коробка не только имитирует шесть фиксированных передач, но и демонстрирует отличную согласованность с мотором в разных режимах движения.
Продажи LADA Iskra стартовали 20 июля, приурочив событие ко дню рождения АвтоВАЗа. Первые партии машин поступили к дилерам в Тольятти, Москве и Санкт-Петербурге, где были быстро раскуплены. Седан предлагается в восьми комплектациях по цене от 1 249 000 до 1 669 000 рублей, универсал SW — только в версии Enjoy (от 1 499 000 до 1 649 000 рублей), а кросс-универсал SW Cross доступен в исполнениях Enjoy и Techno, стоимостью от 1 629 000 до 1 799 000 рублей.
В зависимости от кузова и комплектации, Iskra оснащается тремя вариантами силовых установок: 90- и 106-сильными атмосферными моторами объемом 1,6 литра. Младший двигатель сочетается исключительно с пятиступенчатой механикой, а старший — с шестиступенчатой механикой или вариатором, обе коробки — китайского происхождения. Кросс-универсал комплектуется только 106-сильным мотором и двумя вариантами трансмиссий. Объем бака у всех версий — 55 литров.
