Фонд Nippon анонсировал запуск в коммерческую эксплуатацию первого в мире беспилотного пассажирского судна уровня автономности 4, реализованного в рамках проекта «MEGURI2040». Основная идея инициативы заключается в создании полностью автоматизированного флота, способного обеспечивать бесперебойные перевозки пассажиров и грузов – задача, которую фонд последовательно решает с 2020 года.
5 декабря 2025 года судно «Orinpia Dori Museto», разработанное специально для данной программы, стало первой в Японии пасcажирской единицей, получившей официальный статус «автономного судна». Это уникальный корабль не только для страны, но и для всего мира — впервые регулярные коммерческие перевозки пассажиров будут осуществляться полностью автоматизированной системой управления, сравнимой по уровню автономии с четвертым уровнем автономных автомобилей.
В Японии существует более четырех сотен заселённых островов, транспортная доступность которых напрямую зависит от морского сообщения. В таких условиях нехватка квалифицированных моряков становится все большей проблемой. Ожидается, что внедрение подобных судов поможет стабилизировать сообщение между островами, снизив зависимость от человеческого фактора и повысив надёжность доставки как пассажиров, так и грузов.
Первая демонстрация возможностей автоматизированных судов прошла в 2022 году в Токийском заливе. Тогда на маршруте протяжённостью примерно 750 км, соединяющем Томакомаи на Хоккайдо и Оараи в префектуре Ибараки, успешно была реализована длительная беспилотная навигация – более 18 часов в интенсивной транспортной среде.
Учитывая результаты первых испытаний, вторым этапом проекта стала коммерциализация автоматических технологий для различных типов судов — от пассажирских и контейнеровозов до паромов типа RORO, где груз может самостоятельно заезжать и выезжать. Данный переход позволит снизить нагрузку на окружающую среду и повысить эффективность перевозок.
Судно «Orinpia Dori Museto» — первое из четырех кораблей с функциями автоматического управления, которое уже в 2025 финансовом году начнет обслуживать пассажиров на маршруте между портами Син-Окаяма и Тоносе (Седосима). Всего к 2040 году Nippon Foundation планирует автоматизировать половину всего прибрежного флота страны, а оставшиеся три уникальные технологии автономного управления будут отработаны на следующих моделях. Проект также подразумевает совершенствование нормативной базы и повышение общественного доверия к беспилотным перевозкам.
Шестидесятишестиметровое судно рассчитано на 500 пассажиров. В зоне Внутреннего Японского моря, где ландшафт сложен из множества островов и рифов, был проведён тщательный аудит безопасности — оценки подвергались все системы, отвечающие за автоматическое планирование маршрутов, работу датчиков и принятие решений в реальном времени. После успешного прохождения национальной инспекции судно было официально признано первым в Японии «самоходным кораблем».
Власти страны уделяют большое внимание формированию стандартов для автономных судов: уже действует специализированный комитет, разрабатывающий нормы безопасности, а также процедуры двухступенчатой проверки судов, где ключевыми этапами становятся аудит проектной документации и непосредственно испытания на воде (источник: response.jp).
В дополнение создан современный Центр управления флотом, способный удалённо следить за состоянием систем судна и разрабатывать планы операций, перекладывая привычные «морские» обязанности на береговые службы. Такой подход способствует повышению безопасности, снижению рабочей нагрузки на экипажи и расширяет горизонты для дальнейшей автоматизации флота.
