На японском рынке появилась удлиненная версия Renault Kangoo, которая получила имя Grand Kangoo. Автомобиль позиционируют как модный, но при этом максимально утилитарный вариант на каждый день: на нем можно ездить по делам, выбираться на небольшие семейные праздники и не чувствовать, что машина «требует» особого повода. По мере знакомства с моделью обычные поездки начинают восприниматься как маленькое приключение, и именно на это, судя по всему, и делалась ставка.
Grand Kangoo называют развитием идеи «игрового пространства», популярной в Европе. В основе лежит пятиместный Kangoo, но кузов заметно растянули: общая длина выросла до 4910 мм, а колесная база увеличилась до 3100 мм. Благодаря этому в салоне появился третий ряд, а общее количество мест достигло семи.
Старт продаж в Японии начался со специального исполнения. Его легко узнать по бежевому оттенку Sahara, который отсылает к пескам пустыни и одинаково уместно смотрится и в утреннем свете, и на фоне вечернего неба. Внешность дополняют черные пластиковые элементы, включая бампер, которые создают ощущение практичности и возвращают модели «первоначальный» уютный характер. В оснащение также входят 16-дюймовые всесезонные шины и задняя дверь с двойным открыванием, выполненная в привычном для Японии формате.
Внутри акцент сделан на трансформации. Сиденья второго и третьего рядов представляют собой отдельные независимые кресла: их можно двигать, складывать и даже снимать, а вариантов компоновки заявлено 1024. Правда, демонтаж третьего ряда требует сноровки: в реальности проще справляться вдвоем, так как легким этот узел не назовешь.
Отдельно отмечают удобство раздвижных дверей. Проем по ширине достигает 830 мм, и, по замерам редакции, это на 165 мм больше, чем у «длинных» родственников от Stellantis. Дверь открывается и закрывается без лишних усилий, что особенно ценят семьи, когда ребенок начинает самостоятельно садиться в машину и выходить из нее.
Для Японии предусмотрен только бензиновый мотор на 1,3 литра. По ощущениям он тянет уверенно, с упором на крутящий момент, напоминая дизельную манеру, а характер вождения неожиданно близок к легковым моделям марки вроде Lutecia и Capture. В итоге Grand Kangoo выигрывает у многих японских минивэнов практичностью и продуманными мелочами, а его своеобразные привычки со временем превращаются в индивидуальность. Именно за это его и начинают любить (источник: bestcarweb.jp).
