В Японии стартовали продажи Peugeot 408 GT Hybrid с новой 48-вольтовой системой: экономичнее на 22% и до 30 км/ч на электротяге
С середины июля японские дилеры Peugeot начали продажи свежей версии Peugeot 408 GT Hybrid 2026, которая получила новую мягкогибридную силовую установку. За новинку просят 5,29 миллиона иен (2,79 млн рублей), и она сразу выделяется на фоне привычных представителей С-класса благодаря необычному дизайну с динамичным силуэтом и стремительным профилем.
Главная изюминка 408 GT Hybrid — это недавно разработанная 48-вольтовая mild hybrid система. В ее составе — бензиновый турбомотор объемом 1,2 литра, электродвигатель на 16 кВт, аккумулятор на 48 В и 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением. Такая связка обеспечивает не только плавный старт и уверенное ускорение, но и заметно снижает вибрации при трогании и остановке, делая поездки более комфортными.
В городских условиях гибрид способен передвигаться на электротяге до 30 км/ч, а при частых остановках на светофорах двигатель внутреннего сгорания может быть выключен до половины времени движения, что ощутимо экономит топливо. По сравнению с бензиновой версией, расход удалось снизить на 22%, а по циклу WLTC автомобиль показывает 20,4 км на литре.
В конструкции мотора теперь используется прочная цепь ГРМ вместо ремня, а также реализован зеркальный цикл и расширена рабочая зона турбокомпрессора, что положительно сказалось на ресурсе и эффективности. Суммарная отдача гибридной системы составляет 145 л.с.
Покупателям предложено четыре варианта окраски кузова: белый, синий, красный и черный. С выходом новой версии производитель переименовал прежний plug-in гибрид в «408 GT plug-in Hybrid», чтобы не путать покупателей.