В 2025 году Ferrari представила в Японии особую версию гибридного суперкара 296 GTB — модификацию Speciale, которая стала настоящим событием для поклонников бренда. Премьера прошла на трассе Fuji Speedway в рамках юбилейных гоночных дней Ferrari, собравших владельцев со всей страны. Новинка стала эволюцией модели 296 GTB, дебютировавшей в 2021 году и уже зарекомендовавшей себя как один из самых технологичных гибридов марки.
Speciale отличается не только доработанным дизайном, но и серьезными техническими изменениями. Инженеры Ferrari значительно усилили мощность силовой установки. Теперь гибридный V6 с турбомотором и электромотором выдаёт 880 лошадиных сил. Бензиновый двигатель в этой системе развивает 700 лошадиных сил отдельно. Впервые применена система контроля детонации, позаимствованная из Формулы-1, что позволило повысить надежность и раскрыть потенциал мотора.
Аэродинамика стала еще эффективнее: при скорости 250 км/ч прижимная сила достигает 435 кг, что на 20% больше, чем у стандартной версии. Воздух грамотно направляется через передний бампер и днище, а затем выходит через ветровое стекло, обеспечивая стабильность на высоких скоростях. Особое внимание уделили и задней части кузова, где переработанный диффузор и спойлер заметно улучшают обтекаемость.
Подвеска и тормоза также подверглись модернизации. Тормозной путь со 200 км/ч до полной остановки теперь составляет всего 106 метров — это на метр меньше, чем у базовой 296 GTB. Динамика впечатляет: разгон до 100 км/ч занимает 2,8 секунды, до 200 км/ч — 7 секунд, а максимальная скорость превышает 330 км/ч.
